【競輪】Dokanto!とは？仕組みと当せん確率を徹底解説

Dokanto!には対象レース数・的中条件が異なる2種類があり、それぞれ別建てでキャリーオーバーが発生する。Dokanto!7は、指定された1日の最終7レースの1着車番をすべて的中させる券種で、当せん確率は7車立てのレースが続いた場合で1/823,543（7の7乗）、9車立てが続いた場合で1/4,782,969（9の7乗）となる。Dokanto!4twoは、最終4レースそれぞれの1・2着に入る2車を順不同（2車複方式）で的中させる券種で、当せん確率は7車立てが続いた場合で1/194,481、9車立てが続いた場合で1/1,679,616となる。1レースあたりの組み合わせ数はDokanto!7が「1着車番のみ」のためレース出走車数と同じ（7車立てなら7通り）なのに対し、Dokanto!4twoは「2車の組み合わせ」のため7車立てで21通り（7C2）となり、レースあたりの難度自体はDokanto!4twoの方が高いが、対象レース数が4レースと少ない分、トータルの当せん確率はDokanto!7より高くなる。

いずれも1口200円から購入でき、的中者がいない場合に開催場ごとにキャリーオーバーが発生し、次回開催の同一車券に繰り越される。史上最高キャリーオーバー額はDokanto!7で2026年1月20日の立川競輪F1開催が記録した約11億1,398万円で、Dokanto!4twoも最高12億円に達する上限が設けられている。

Dokanto!7とDokanto!4twoは、対象レース数と的中条件が異なるため確率の水準も大きく違う。高額キャリーオーバーを狙うならDokanto!7、確率面でやや現実的な水準を求めるならDokanto!4two、と目的に応じて使い分ける視点が持てるだろう。